一. 聚甲醛的性能及用途
聚甲醛(POM)按合成方法可分为均聚型和共聚型两种。

聚甲醛的结构与性能

    聚甲醛的着色性能较好，由于结晶度高，使着色的零件有很好的光泽、尺寸稳定性和吸水性较少。  
聚甲醛的力学强度大、刚性高。特别是它的力学强度接近于金属，所以可以代替金属。它的耐疲劳性在所有热塑性塑料中是高的，在拉伸压缩循环负荷下，疲劳强度达35.0MPa,因此特别适合承受循环负荷的制件。它的弹性模量高于尼龙66、ABS和聚碳酸酯。聚甲醛有高度的耐蠕变相应力松弛能力，这种能力陷温度的升高而降低，但降低的数值比大多数其它热塑性塑料小得多。它能耐扭变，回复迅速，在载荷除去后即可完全复原，同时具有优良的耐摩擦、磨损性能和自润滑性，对金属的摩擦系数低，且静、动摩擦系数相同。另外聚甲醛的拉伸强度、冲击性能都很好。
聚甲醛在成型温度下，热稳定性较差，降解放出甲醛，所以有甲醛气味。它在受力时，可在140℃下短期使用，140℃施7.0MPa的力，经100hr其总应变在2.3％以下。在间歇受较大应力情况下，95℃还可以胜任。
聚甲醛的电绝缘性优良，它的介电损耗和介电常数在很宽频率、温度范围内变化很小，即使浸泡水中或在很高湿度下，仍然会保持良好的电性能及耐弧性。
聚甲醛若长期曝露在强烈的紫外线辐射下，拉伸、冲击强度显著下降，在中等程度紫外线照照下，会导致表面粉化、龟裂、力学强度下降。脂肪族、芳香烃、卤代轻、醇、酯对聚甲醛的渗透性较低，但小的极性分子，如水、甲醇、酮则渗透性较大。
由于聚甲醛各方面性能优越，可以代替有色金属和合金，所以，广泛用于汽车、机械、仪表、化工等部门。可以制作各种零件或部件。如轴承、衬套、垫圈、齿轮、叶轮、管道、化工容器、配电盘等。
二、聚甲醛的粘接方法
聚甲醛又名缩醛树脂，因为有良好的耐溶剂性，所以用溶剂进行粘接实际上是不可能的。但是用280＃金刚砂把表面研磨或用其它方法处理后即可进行粘接。
(一)聚甲醛自粘
    处理后的粘接件可用环氧-聚硫(环氧树脂：豪硫橡胶＝1：0.4)或环氧-聚酰胺(10：0.8)胶进行粘接，在80℃下固化后，剪切强度可达10～20MP。上述胶粘剂均可用参乙烯多胺(10％)作固化剂。此外，也可使用聚氨酯、不饱和聚酯或改性氯丁胶等胶粘剂进行粘接
实例：环氧-聚硫胶。
环氧树脂E-51(或E-44) 100
聚硫橡胶 40
三乙烯或多乙烯多胺 14
(也可加入石英粉 20)
(二)聚甲醛与金属的粘接    经表面处理过的聚甲醛与金属(钢、铝等)的粘接可使用环氧-聚硫和环氧-聚酰胺等胶粘剂进行粘接。